美国二手电动汽车行情一年内下跌32%，特斯拉的价格政策惹争议

在世界第三大电动汽车市场美国，随着二手电动汽车价格暴跌，人们越来越担心新车的购买会减少。相关人士指出，由于行业领头羊特斯拉咄咄逼人地下调新车价格，整个行业都受到影响。

美国经济媒体CNBC 4日（当地时间）援引北美汽车评价机构“iSeeCars”3月8日的报告书报道称，美国国内二手电动汽车价格在一年内暴跌。“iSeeCars”对2023年2月至2024年2月期间在美国交易的180万辆二手车的价格进行了分析，结果显示，以今年2月为准，纯电动汽车的平均二手价格为3.904万美元。这比一年前的行情减少了14418美元（31.8%）。分析对象是新车销售后1~5年的车辆。

相反，同期内，同一年式的普通内燃机二手车的平均价格以2月份为准为31153美元，一年内仅下降1161美元（3.6%）。同等条件的混合动力二手车价格下跌2135美元（6.5%）。

二手电动汽车的年价格下降率去年3月为16.8%，但逐渐增加，同年9月达到39.1%，而且最近的下降幅度正在缩小。“iSeeCars”首席分析师卡尔·布劳尔解释说，二手电动汽车价格对一些二手车购买者有利，但对新车需求产生负面影响。他预测说：“在购买新车后的几年里，贬值幅度是购买新车的最大成本。想要购买新车的消费者对二手电动汽车行情跌幅的认识越多，对购买新电动汽车的兴趣就会越少。”

新加坡投资教育企业Smart Invester的共同创始人大卫•郭1日在CNBC节目中指出了电动汽车的价值保护问题。他主张，电动汽车一旦售出，与普通汽车不同，其价值会像笔记本电脑和手机一样锐减。此前，大众及丰田相关人士也在去年的公告中指出，电动汽车的问题之一是保值。

对此，大卫国提到了二手电动汽车的各种软件或电子设备性能。他认为，在现有电动汽车车主二手出售之前，意识到自己的电动汽车跟不上最新更新的事实的那一刻，他就意识到新电动汽车买得太贵了。

“iSeeCars”不仅指出了整个行业的问题，还指出了美国电动汽车市场领头羊特斯拉的价格政策。随着比亚迪（BYD）等中国企业在世界电动汽车市场的追赶加快，特斯拉从去年开始正式降价。据“iSeeCars”透露，特斯拉汽车的平均二手价以2月份为准为3万6515美元，比一年前减少了1万4808美元（28.9%）。这是在美国销售的品牌中年降幅最高的品牌。

布劳尔提到特斯拉首席执行官（CEO）埃隆•马斯克时预测说：“如果他像过去15个月为增加销量而不断降低价格，整个电动汽车行情都会下降。”马斯克在去年10月的财报中就降价一事强调：“对大多数人来说，这不是选择性的问题，而是必要的措施。我们应该调整价格，让人们买得起。”

另外，Brower指出电动汽车市场供应过剩，认为二手电动汽车行情短期内很难反弹。对于混合动力汽车，他推测说：“这是内燃机和纯电动汽车之间的垫脚石。今后10年将继续保持人气。”